
Projekt Yamaha XJR 1300
Następne zadanie: zmiana wyglądu i przygotowanie do podroży po Skandynawii Yamahy XJR 1300 z 2005 r.
Ta sprawdzona konstrukcja to motocykl bez dużych wad, trwały i niezawodny. Motocykl bliski ideału, uniwersalny z potężnym momentem obrotowym. Ten konkretny egzemplarz został kupiony kilka lat temu od handlarza sprowadzającego motocykle z Francji. O ile silnik chodził jak szwajcarski zegarek, to zawieszenie wymagało gruntownej naprawy i modyfikacji. W trakcie jazdy były problemy z płynnym prowadzeniem motocykla, a lakier wymagał odświeżenia, co przyśpieszyło decyzję o całkowitej zmianie kolorystyki Yamahy.
Zawieszenie wymagało wymiany rur i pełnego serwisu.
Projekt zmiany wyglądu obejmował lakierowanie, z zachowaniem charakterystycznego pasa wzdłuż zbiornika i tylnej owiewki. Wybór padł na połączenie koloru czarnego z żółtym. Niestety zbiornik okazał się chałupniczo naprawiany (1,5 cm szpachli) i konieczny był zakup nowego.
Znalezienie w dobrym stanie zbiornika do XJR-y graniczy z cudem, ale po długich poszukiwaniach udało się znaleźć fajny egzemplarz. Rozebranie motocykla było okazją do gruntownego serwisu i niezbędnych regulacji wszystkich podzespołów. W trakcie remontu zainstalowałem także w motocyklu grzane manetki i stelaż na kufry wraz z dodatkowym oświetleniem. Wybór kolorystyki lakierowania nadało motocyklowi nowego bardziej mrocznego charakteru 🙂
Efekt prac na zdjęciach.
Jeden komentarz
piękny efekt:)
też posiadam XJR 130, jednak jedna rzecz nie daje mi spokoju: bo u mnie też są plastiki przykręcone do chłodnicy i pług, te elementy są w jakieś wersji specjalnej czy one są dodatkiem akcesoryjnym dokupionym osobno??