Następne zadanie: zmiana wyglądu i przygotowanie do podroży po Skandynawii Yamahy XJR 1300 z 2005 r.

Ta sprawdzona konstrukcja to motocykl bez dużych wad, trwały i niezawodny. Motocykl bliski ideału, uniwersalny z potężnym momentem obrotowym. Ten konkretny egzemplarz został kupiony kilka lat temu od handlarza sprowadzającego motocykle z Francji. O ile silnik chodził jak szwajcarski zegarek, to zawieszenie wymagało gruntownej naprawy i modyfikacji. W trakcie jazdy były problemy z płynnym prowadzeniem motocykla, a lakier wymagał odświeżenia, co przyśpieszyło decyzję o całkowitej zmianie kolorystyki Yamahy.

Zawieszenie wymagało wymiany rur i pełnego serwisu.

Projekt zmiany wyglądu obejmował lakierowanie, z zachowaniem charakterystycznego pasa wzdłuż zbiornika i tylnej owiewki. Wybór padł na połączenie koloru czarnego z żółtym. Niestety zbiornik okazał się chałupniczo naprawiany (1,5 cm szpachli) i konieczny był zakup nowego.

Znalezienie w dobrym stanie zbiornika do XJR-y graniczy z cudem, ale po długich poszukiwaniach udało się znaleźć fajny egzemplarz. Rozebranie motocykla było okazją do gruntownego serwisu i niezbędnych regulacji wszystkich podzespołów. W trakcie remontu  zainstalowałem także w motocyklu grzane manetki i stelaż na kufry wraz z dodatkowym oświetleniem. Wybór  kolorystyki lakierowania nadało motocyklowi nowego bardziej mrocznego charakteru 🙂

Efekt prac na zdjęciach.